2026年，对于中国海军而言，注定是意义非凡的一年。年初，一架身披绿色涂装的歼-35战斗机在沈飞试飞基地轰鸣升空，顺利完成首飞，这一画面震撼全球。这绝非一次普通的新型战机试飞，更是一场深刻的武器系统革新与国际战略博弈的序章，美国长期引以为傲的舰载机霸主地位，或将由此被改写。
我们先从歼-35的“绿皮”外观说起。这种绿色涂装并非随意设计，而是舰载机出厂前的新型防锈底漆，含有铬酸盐成分，具备极强的防腐蚀、防锈功能，能为机身金属与复合材料结构提供基础保护，尤其适配海洋高盐高湿的严苛环境。这让人不禁联想到早期歼-15舰载机也曾采用类似底漆设计，这种延续性背后，是中国海军对舰载机防护需求的成熟考量。
更重要的是，“绿皮”状态的公开亮相，有着深刻的行业信号意义。在航空制造领域，试飞阶段保持底漆状态，既便于工程人员检查、标识和维修机身结构，也避免了设计未完全固化时喷涂正式涂料的浪费，这标志着歼-35已通过核心技术验证，全面转入批产准备阶段。
从技术细节来看，歼-35的诸多设计暗藏玄机，更暗示着其强大的信息化作战能力。其中，机身背部的一处神秘开口引发广泛讨论，不少人猜测这是硬管加油口，但这一推测实则是对舰载机设计的误读。现阶段，我国运油-20、轰油-6等加油机均采用软管加油方式，与歼-35的作战部署逻辑更契合现代海军航空作战需求。
专家分析认为，这个神秘开口更可能是辅助动力单元、环境控制系统的排气口，或是卫星通信保形天线罩的入口——这一设计能确保战机在保持隐身性能的同时，维持强大的网络连接能力。
歼-35的成功首飞绝非偶然，而是中国航空工业体系持续升级的必然结果。过去数年，随着歼-20重型隐身战机的成功研制与规模化服役，中国已稳步迈入五代机时代。而歼-35作为中型隐身舰载机，其问世不仅将与歼-20形成“高低搭配”的战术组合，填补中型五代机在多场景任务中的空白，更预示着中国海空装备结构的根本性转变，让海空作战领域的竞争格局发生本质变化。
反观国际舞台，美国海军的“尼米兹”级航母虽老当益壮，却已尽显疲态，正面临不可逆转的退役危机。2025年10月，服役超半个世纪的“尼米兹”号在南海执行最后一次部署任务时，一小时内接连发生两起A级飞行事故：MH-60R“海鹰”直升机与一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机先后坠毁，两架装备价值远超美军A级事故标准。这并非偶然，而是其装备老化、后勤保障体系崩溃的集中体现——由于服役过久，许多备件已无供应商，维护人员只能四处寻找二手零件，而接替它的“福特”级航母“肯尼迪”号又迟迟无法服役，迫使美军一再推迟其退役时间。就在美军海空力量陷入瓶颈之际，中国以新一代舰载机的强劲姿态迎头赶上，这无疑将给全球军力格局带来深远影响。
当前美军唯一在产的五代机F-35年产能约150至156架，且大量订单需供应盟友，2026财年美国空军自身仅计划接收47架F-35A型机；而中国已形成南北航空工业协同发力的格局，沈飞新建智能总装线满负荷状态下歼-35年产量可达百架规模，与歼-20合计年产能稳定在200架以上。这种差距背后，是中国完整自主航空工业体系的核心优势。
歼-35的顺利首飞，不仅是中国科技实力与国防工业水平的硬核体现，更重新定义了未来海洋权益争夺的核心筹码。在当前全球地缘政治局势日益紧张的背景下，具备隐身性能与强大空中打击能力的舰载机，已成为各国海军争相追逐的战略目标。
展望未来，以歼-35为代表的中国舰载战机，必将在国际舞台上占据重要一席之地。这既是科技发展的必然趋势，更是国家远洋战略布局的深思熟虑。与此同时，作为主要竞争对手的美国，不得不重新评估其海军战略与航母战斗群的发展模式，以应对中国海空力量的崛起。
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